Мультимодальная транспортировка грузов за границу в Новосибирске

Как увезти ваш груз из России за границу без простоев на стыках и потерь на документах?

ПРОМТЕХГОСТ берёт на себя международные мультимодальные перевозки под ключ: единый договор и единый оператор, который отвечает за всю цепочку. Мы спланируем маршрут, подготовим документы и проведём груз через таможню, чтобы доставка прошла без задержек и штрафов.

Рассчитать международную мультимодальную перевозку можно в один звонок. Позвоните 8 (800) 101-46-54 или отправьте спецификацию письмом.

Проблемы и как мы их решаем

Несколько перевозчиков и разрыв ответственности

Симптом: договоры на каждое плечо, а в спорных ситуациях никто не отвечает за всю цепочку. Результат предсказуем: простои на перегрузах, демерредж и детеншн, потеря сроков и перерасход бюджета. Мы устраняем разрыв, когда вы назначаете одного оператора. Выпускаем мультимодальный коносамент FIATA FBL или заключаем единый договор, в котором прописаны KPI по плечам, точки контроля и процедура урегулирования претензий.

«Серые» схемы и отсутствие документов

Симптом: нет инвойса и паклиста в согласованном формате, транспортные накладные оформлены с ошибками, условия по Incoterms 2020 не отражают реальное распределение расходов и рисков. Последствия известны каждому логисту: задержка таможенного оформления, досмотры, дополнительные издержки. Мы готовим корректный коммерческий и транспортный комплект под требования Таможенного кодекса ЕАЭС и контролируем непрерывность документации на каждом плече. Если товар не подпадает под конкретные техрегламенты, помогаем оформить отказное письмо о неприменимости, см. оформление отказного письма.

Неверная классификация и игнорирование опасных свойств

Симптом: груз заявлен как «обычный», но фактически относится к опасным по ADR, IMDG или IATA DGR. Это риски отказа в перевозке и штрафов на линии или в аэропорту, а иногда полное снятие груза. Мы проводим аудит класса опасности, уточняем требования к таре и маркировке, подбираем виды транспорта и согласуем инструкцию по перегрузке и хранению на транзитных складах. При необходимости подскажем, как подготовить паспорт безопасности на химическую продукцию и сопроводительные указания по складам и температурным режимам.

Неверно выбранная схема маршрута

Симптом: один подрядчик уверяет, что быстрее морем, другой настаивает на железной дороге. Клиент принимает решение по интуиции и платит за избыточные плечи. Мы сравниваем мультимодальную и интермодальную логистику на вашем кейсе по трём осям: стоимость, срок, риск простоев. Закладываем резервные маршруты и окна, чтобы план не зависел от одного судозахода или единственного «слота» на железной дороге.

Риски и нормативные требования

Таможенное оформление и транспортные операции регулируются обязательными нормами. Нарушение требований Таможенного кодекса Евразийского экономического союза по декларированию и транзиту искажают данные о товаре и создают основания для ответственности по статье 16.2 Кодекса об административных правонарушениях России за недекларирование или недостоверное декларирование. Несоблюдение запретов и ограничений подпадает под статью 16.3 КоАП России. Это может закончиться конфискацией партии и срывом поставки.

Перевозка опасных грузов контролируется отраслевыми правилами. Для автотранспорта ответственность за нарушения предусмотрена статьёй 11.14.1 КоАП России. Для моря действуют Кодекс торгового мореплавания России и Международный кодекс IMDG. Для авиа используются Воздушный кодекс России и правила IATA DGR, основанные на технических инструкциях ИКАО. Дорожная часть маршрута оформляется по Конвенции CMR, железнодорожная по Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) и комбинированной накладной CIM/SMGS. Условия перевозок на территории России задают Устав автомобильного транспорта по Федеральному закону № 259‑ФЗ и Устав железнодорожного транспорта по Федеральному закону № 18‑ФЗ. Контроль осуществляют ФТС России, Ространснадзор, Росморречфлот, Росавиация, а также Россельхознадзор для отдельных категорий грузов.

Мы проектируем маршрут и комплект документов так, чтобы исключить эти риски. В каждой поставке уточняем применимость запретов и ограничений, корректно оформляем транспортные накладные и соблюдаем правила безопасности для выбранного вида транспорта.

Международные мультимодальные перевозки: что это и когда выгодно

Международная мультимодальная доставка объединяет несколько видов транспорта в один маршрут с единым оператором и единым договором. Клиент работает с одной компанией, которая управляет всеми плечами и отвечает за срок и целостность. Такой формат выгоден, когда у товара сложное плечо «суша плюс море», когда доступ к порту ограничен или требуется комбинировать автомобиль, железную дорогу и авиацию под жёсткий срок. Мультимодальная логистика сокращает число стыков со стороны клиента, упорядочивает ответственность и упрощает бюджетирование.

Мультимодальные контейнерные перевозки: когда контейнер — решение

Контейнерный сервис оптимален для грузов, которым нужна герметичность, защита от повреждений и предсказуемый оборот тары. Мы согласуем условия с контейнерными линиями, учитываем свободное время по терминалу и демерредж, контролируем детеншн, подбираем тип контейнера от стандартного до рефрижераторного. В расчет включаем портовые и терминальные сборы, окна судозаходов и требования к сухопутной доставке. Дополнительно разрабатываем инструкцию по перегрузу и хранению на складах. При необходимости готовим технологические указания по обращению с грузом, в том числе типовые технологические инструкции на операции складской обработки.

Международные интермодальные перевозки: суть и отличие

Интермодальная перевозка строится из нескольких независимых договоров на каждое плечо. Каждый перевозчик отвечает только за свой участок, а клиент координирует стыковки и собирает документы. Это бывает целесообразно, если в маршруте есть фиксированные корпоративные условия на ключевой отрезок или требуются локальные подрядчики с узкой специализацией. В остальных случаях мультимодальная схема с единым оператором обеспечивает более прозрачные сроки и меньше административной нагрузки.

Порядок международной мультимодальной перевозки: от заявки до выдачи

Процесс начинается с вашей спецификации. Мы уточняем характеристики товара, упаковку, габариты и предпочтения по видам транспорта. На этапе планирования формируем 2–3 варианта маршрута с оценкой срока и стоимости с учётом сезонности и доступности слотов на морских и железнодорожных линиях. После согласования заключаем единый договор и резервируем место, вагоны или контейнеры. На этапе подготовки пакета формируем коммерческие и транспортные документы и прописываем инструкцию на перегруз. В ходе перевозки отслеживаем местоположение, своевременно реагируем на изменения в расписаниях и при необходимости организуем переадресацию груза или переоформление коносамента.

Документы для международной мультимодальной перевозки

Коммерческие документы: инвойс и паклист с корректным описанием товара, кодами и условиями поставки по Incoterms 2020. Транспортные документы: мультимодальный коносамент FIATA FBL или морской коносамент B/L, автомобильная накладная CMR, железнодорожная накладная СМГС или комбинированная CIM/SMGS, авианакладная AWB. Таможенные документы: декларация на товары по Таможенному кодексу ЕАЭС, транзитные декларации и обеспечительные документы в зависимости от маршрута. Разрешительные документы при необходимости: подтверждение соответствия по техническим регламентам ЕАЭС для отдельных товарных групп, сертификат происхождения формы СТ‑1 для стран, где применяются соответствующие преференции, ветеринарные и фитосанитарные документы под контролем Россельхознадзора. Для химической продукции оформляем паспорт безопасности (SDS/MSDS) по ГОСТ 30333 для России или по требованиям страны назначения на основе системы GHS.

Сроки международной мультимодальной доставки: от чего зависят

На срок влияют маршрут, число плеч, сезонность, окна судозаходов и графики железной дороги. Погода и расписание портов тоже вносят коррективы. Мы закладываем буферы под перегруз и таможенные операции и заранее резервируем альтернативные решения на случай сбоев расписаний. Если груз чувствителен к времени, комбинируем виды транспорта и предлагаем ускоренные плечи или доставку документов по оригиналам курьером туда, где это требуется для выпуска.

Мультимодальная и интермодальная: сравнение подходов

Как мы работаем: 7 шагов

1. Заявка и первичный бриф. Вы присылаете информацию по грузу, упаковке, габаритам и предпочтениям по видам транспорта. Можно отправить габариты контейнеров и спецификацию письмом в ответ на наше письмо.
2. Аудит груза и требований. Проверяем ограничивающие факторы: опасные грузы по ADR, IMDG и IATA DGR, температурный режим, негабарит, экспортные ограничения. Формируем список документов и разрешений, которые реально нужны под вашу товарную группу.
3. Проработка маршрута и сметная калькуляция. Сравниваем несколько схем, резервируем пространство, вагоны или контейнеры. Согласуем точки перегруза и окно в порту или аэропорту, чтобы исключить простой и незапланированные сборы.
4. Договор единого оператора. Фиксируем ответственность, сроки, точки контроля и страхование. Отдельно закрепляем правила изменения маршрута и переадресации груза.
5. Подготовка документов. Формируем коммерческий и транспортный комплект, настраиваем условия по Incoterms 2020, подаём таможенную декларацию в соответствии с Таможенным кодексом ЕАЭС. Для отдельных товаров сопровождаем подтверждение соответствия по техническим регламентам. Для химии готовим паспорт безопасности по ГОСТ 30333 или по правилам страны назначения.
6. Транспортировка и контроль плеч. Курируем перегрузы, отслеживаем статус, управляем сроками. При необходимости организуем переадресацию, переоформление B/L и доставку оригиналов туда, где они требуются.
7. Выдача груза и закрывающие документы. Контролируем сдачу без претензий, передаём отчёт и акт. По запросу делаем разбор рейса с рекомендациями по оптимизации.

Пример из практики. Экспортёр электрооборудования столкнулся с регулярным демерреджем в порту назначения из‑за задержек документов. Мы перевели поставки на мультимодальную схему с единым FIATA FBL, синхронизировали отправку оригиналов и настроили окна на железной дороге. В результате время простоя контейнеров сократилось на 40%, а расходы на терминальные сборы ушли в плановые значения.

Нужен маршрут под ваш товар? Оставьте заявку удобным способом или позвоните — ответим в течение рабочего дня. ПРОМТЕХГОСТ на связи: 8 (800) 101-46-54.

Получить расчёт сейчас

Получите расчёт мультимодальной доставки из России за 1–2 рабочих шага: пришлите спецификацию, и мы предложим два или три варианта маршрута с оценкой срока и состава сборов. Готовы обсудить по телефону 8 (800) 101-46-54.

Стоимость организации и факторы сметы

Стоимость организации мультимодальной перевозки от 100 000 ₽. Итоговый бюджет формируется после анализа маршрута и товарной группы.

На цену влияют состав и длина маршрута, число плеч и страна назначения. Существенную роль играют вид транспорта и рыночная конъюнктура на момент бронирования, наличие места, контейнера или вагона, а также характеристики груза. Мы учитываем габариты и вес, класс опасности и температурный режим, требования к упаковке и креплению, срочность и сезонность, необходимость резервирования окон и альтернативных схем. В смету входят портовые и терминальные сборы, складская обработка, перегруз и паллетирование, страхование и курьерская доставка оригиналов. Отдельно оценивается объём работ по документам и подтверждению соответствия, если это применимо к вашей товарной группе.

Рассчитать стоимость для вашего маршрута можно по телефону или письмом со спецификацией. Мы пришлём смету и варианты сроков.

Частые вопросы

Если груз везли «большими машинами» без документов, можно ли потом оформить мультимодальную перевозку?

Оформлять задним числом документы на «серый» ввоз или вывоз не рекомендуется. Это подпадает под нарушения главы 16 КоАП России, в том числе статьи 16.2 и 16.3. Мы работаем только с легальными схемами и полным комплектом документов и готовы помочь выстроить корректный маршрут и пакет на следующую отправку.

Можно завтра отправить размеры контейнеров и спецификацию?

Да. Пришлите габариты, вес, тип упаковки и описание товара письмом. Мы проверим доступные контейнерные решения, свободное время по терминалам и предложим несколько вариантов маршрута с оценкой срока.

Кто отвечает за отправку и доставку оригиналов документов?

Документы готовим и согласуем мы. Курьерскую доставку оригиналов организуем по договорённости. Для таможни, портов и авиалиний заранее фиксируем, какие документы нужны в оригинале и где именно их предъявлять.

Нужен паспорт безопасности и другие документы на химическую продукцию. Поможете?

Да. Сформируем пакет под вашу химию: паспорт безопасности SDS/MSDS для России по ГОСТ 30333 или по требованиям страны назначения, а также документы по ADR, IMDG и IATA DGR. При необходимости сопроводим подтверждение соответствия по техническим регламентам ЕАЭС для вашей товарной группы.

Оформляете сертификат происхождения СТ‑1 и помогаете с подтверждением соответствия под техрегламенты ЕАЭС?

Да. Организуем оформление сертификата происхождения формы СТ‑1 для стран, где действуют соответствующие преференции, и сопровождаем процедуры подтверждения соответствия по техническим регламентам ЕАЭС, если они применимы к вашему товару.

Дополнительные компетенции

Если маршрут включает значительную железнодорожную часть, учитываем требования к инфраструктуре и погрузочно‑разгрузочным работам. Наши специалисты консультируют по профилю и сопровождают разработку технологических документов. Подробнее о документах на операции можно посмотреть здесь: инструкции по складской обработке и перегрузу. При необходимости оформим отказные письма для подтверждения неприменимости отдельных техрегламентов: отказное письмо.

Готовы спланировать ваш маршрут

Готовы спланировать мультимодальную перевозку из России под ваш груз от маршрута до выдачи. Оставьте заявку или позвоните 8 (800) 101-46-54. С ПРОМТЕХГОСТ вашим грузом управляет единый оператор.

Параметры документа