Организуем международные морские перевозки грузов: контейнеры FCL и LCL, портовая обработка и таможня по правилам ЕАЭС и IMO. ПРОМТЕХГОСТ берет на себя маршрут, документы и контроль сроков, чтобы вы запустили поставку без задержек.
- Бронирование линии и выпуск коносамента B/L
- Экспедирование в портах России и на зарубежных терминалах
- Таможенное оформление с представлением интересов в ФТС
- Отслеживание рейса, контроль демереджа и детеншна
- Страхование карго по запросу
Оставьте заявку на расчет маршрута и ставки или позвоните: 8 (800) 101-46-54.
Чем грозит ошибка в морской перевозке и какие риски вы снимаете, работая с нами
Ошибки в описании товара и коде ТН ВЭД, несоблюдение запретов и ограничений, неверные ветеринарно-фитосанитарные документы приводят к задержкам выпуска и ответственности. Таможенный кодекс Евразийского экономического союза устанавливает порядок декларирования и условий выпуска. За недекларирование или недостоверное декларирование действует статья 16.2 КоАП РФ, за нарушение запретов и ограничений действует статья 16.3 КоАП РФ. Опасные грузы требуют соблюдения Международного кодекса морской перевозки опасных грузов IMDG на основании Конвенции SOLAS. Портовые объекты и суда работают по требованиям Конвенции MARPOL и Кодекса ISPS. Упаковка и маркировка товара должны соответствовать техническим регламентам ЕАЭС, включая регламент о безопасности упаковки ТР ТС 005/2011, если он применим к вашему товару. Надзор в этих направлениях ведут ФТС России, Россельхознадзор и Роспотребнадзор, а в части портовой инфраструктуры действует компетенция Росморречфлота.
Инкотермс 2020 определяет, на чьей стороне риски и документы на каждом этапе. Неправильный выбор условий влечет споры по ответственности, внеплановые расходы и срыв контрактных сроков. Мы проектируем цепочку поставки с учетом этих рамок, чтобы выпуск прошел штатно и без доначислений.
Как организуются международные морские перевозки грузов под ключ
Процесс выглядит просто для вас и управляемо для нас. Вы отправляете заявку. Мы анализируем груз, его параметры, упаковку, условия Инкотермс 2020 и требуемые документы для экспорта или импорта. Дальше подбираем маршрут и шиплинию, бронируем контейнер и место на судне с учетом окна терминала. После приемки и погрузки обеспечиваем портовую обработку, оформляем коносамент, выполняем таможенные формальности в России, сопровождаем морской фрахт, контролируем транзит и возможный трансшипмент, организуем выгрузку в порту назначения и доставку до склада, если она входит в зону ответственности.
В цепочке участвуют перевозчик и его агент, экспедитор, терминалы, таможенный представитель, а также контролирующие органы. ПРОМТЕХГОСТ координирует всех участников, готовит инструкции по погрузке и креплению, проверяет готовность документов и информирует о статусе в понятной системе уведомлений. Наша зона ответственности оформлена договором транспортно-экспедиционного обслуживания в рамках Федерального закона 87-ФЗ о транспортно-экспедиционной деятельности.
Чем отличаются морские контейнерные перевозки FCL и LCL и что выбрать
Полный контейнер FCL выгоден, когда объем или ценность поставки оправдывает целую единицу, а также когда важна скорость без фаз консолидации и деконсолидации. Сборный LCL подходит для небольших партий. Он экономит бюджет на фрахте, но добавляет время на комплектование и разукомплектацию на складах консолидации. Для FCL и LCL доступны типы контейнеров под задачу: стандартный и high cube, рефрижераторный для температурного режима, open top под верхнюю погрузку, flat rack для негабарита и оборудования с креплением к платформе.
Если нужен температурный режим, мы планируем рефконтейнер с мониторингом и заранее согласуем требования по электроэнергии на терминалах. Для тяжеловесного и габаритного оборудования подбираем open top или flat rack и прорабатываем схему крепления вместе с терминалом и линией. Ошибки в упаковке и маркировке приводят к повреждениям и претензиям. Мы проверяем, чтобы тара, транспортная маркировка и вложенная документация соответствовали требованиям ЕАЭС к упаковке и маркировке, если они распространяются на ваш товар.
Из чего складывается стоимость международной морской перевозки и как ее оптимизировать
Итоговая ставка зависит от фрахта, терминальных сборов THC, надбавок линии BAF, CAF и PSS на отдельных направлениях, портовых и внутрипортовых расходов, экспедирования в портах, пред- и посткарриджа, страхования по запросу, таможенного оформления, хранения, а также возможного демереджа и детеншна. На цену влияют сезон и дефицит тоннажа, тип контейнера, плотность и объем груза, срочность, наличие трансшипмента, ограничения по опасности и температуре, а также геополитическая ситуация по маршруту.
Оптимизация достигается за счет правильного выбора порта и пары портов, раннего бронирования, альтернативной фидерной связки, точного расчета погрузочного плана, корректной упаковки и маркировки и грамотного планирования свободного времени под контейнер. Мы заранее закладываем буферы на операции с повышенной неопределенностью и держим связь с линией, чтобы оперативно реагировать на перенос окна.
Какие сроки международной доставки морем и от чего они зависят
Срок включает несколько составляющих. Сначала бронирование и окно терминала, затем период накопления и выгрузки на терминал, частота отправок линии, длительность морского плеча, возможные перегрузки на транзитных хабах, погодные условия и конгестия портов, а также контроль и выпуск на стороне ЕАЭС. Мы управляем договорными окнами, бронированием, подачей контейнера и готовностью пакета документов, но само морское плечо и погодные факторы зависят от линии и администрации портов. Для снижения рисков закладываем разумный буфер сроков на критичных участках и резервные сценарии маршрута.
Если вам важна дата прихода под контракт, запросите от нас расчет с несколькими маршрутами. Мы покажем, где срок жестко фиксируется линией, а где можно выиграть время за счет выбора порта входа или исключения лишнего трансшипмента. Это экономит недели на длинных перегонах и убирает неопределенность на этапе согласования.
Какие документы нужны для морской перевозки и таможни
Базовый пакет включает коносамент B/L, коммерческий инвойс, упаковочный лист, контракт или иной документ, подтверждающий сделку, а также разрешительные документы под конкретный товар. По запросу готовим сертификаты происхождения, в том числе форму СТ-1 для поставок в страны СНГ, и организуем их получение в уполномоченных палатах Торгово-промышленной палаты. Если товар не подлежит обязательному подтверждению соответствия, помогаем оформить отказное письмо. Подробно о таком документе можно прочитать здесь: оформление отказного письма.
Мы организуем электронный документооборот, а оригиналы доставляем курьером по России после выпуска и подписания. Для каждого проекта формируем чек-лист на основе спецификации и состава продукции. По скоропортящейся продукции согласуем температурные графики и график выдачи оригиналов, чтобы не выходить за окно терминала.
Как распределяются обязанности по Инкотермс 2020 и кто несет риски
Условия Инкотермс 2020 определяют момент перехода рисков и затраты сторон. При EXW продавец передает товар на своем складе, покупатель берет на себя вывоз, экспортные формальности и весь путь. FCA разграничивает ответственность на этапе передачи перевозчику. Классические морские условия FOB, CFR и CIF распределяют риски в момент пересечения поручней судна в порту отгрузки. DAP и DDP смещают ответственность на продавца до двери покупателя, включая импорт и выпуск при DDP. Чтобы у договора не возникало двусмысленности, мы синхронизируем условия контракта, транспортную схему и реальный документооборот, а также прописываем в заявке, кто готовит экспортные и импортные документы.
Что делать с опасными, скоропортящимися и нестандартными грузами
Для опасных грузов требуется корректная классификация, упаковка и маркировка, согласование с линией и терминалом и оформление деклараций опасности. Мы ведем диалог с портом и линией, подбираем контейнер и схему размещения, готовим инструкцию по погрузке и креплению и контролируем наличие всех обязательных знаков опасности на таре. Скоропортящиеся товары перевозим в рефконтейнерах с заданной температурой. Температурные настройки фиксируем письменно, а терминалы предупреждаем о требованиях к подключению. Для продукции животного происхождения согласуем оформление в профильных информационных системах и проверяем сопроводительные ветеринарные документы. Для негабарита подбираем open top или flat rack и согласуем пакет на крепление с терминалом.
Нестандартные кейсы разбираем до бронирования. Это экономит время и исключает внезапные отказы на терминале. Раннее согласование спецификации с линией часто снимает сложные ограничения без роста тарифа.
Какие решения под разные отрасли подойдут именно вам
Промышленное оборудование и комплектующие
Для тяжелых и габаритных мест выбираем open top или flat rack, считаем схему крепления с учетом центра тяжести и ветровых нагрузок, согласовываем план с терминалом. При необходимости подключаем инспекцию крепления перед выдачей коносамента. Выгрузку в порту назначения стыкуем с автодоставкой по России или в третьей стране.
Продукты питания и скоропорт
Работаем с рефконтейнерами, заводим температурные графики, готовим маркировку и сопроводительные документы по пищевым требованиям ЕАЭС, согласуем порядок выдачи, чтобы не выйти за свободное время хранения. При необходимости оформляем сертификаты происхождения и контролируем своевременную доставку оригиналов.
Химия и опасные грузы
Проводим классификацию по признакам опасности, согласовываем загрузку с линией, организуем упаковку и маркировку опасности и сопровождаем оформление специального пакета документов. Портовые операции строим с учетом ограничений терминала и допустимых мест хранения контейнера с опасными веществами.
Ритейл и e‑commerce
Предлагаем LCL для регулярных небольших партий, консолидируем грузы, согласуем график отправок с исполнением контрактов, оптимизируем THC и внутритерминальные операции. Ведем отслеживание на уровне заказов, чтобы ваши закупки видели статус в один клик.
Проектные поставки
Используем чартер или гибридные схемы с фидерами и прямыми сервисами. Рассчитываем портовые мощности, окна на терминале и стыкуем морскую часть с автодоставкой по России или в регионе назначения. Даем план-календарь по ключевым этапам и организуем коммуникацию с портовой администрацией.
Как это выглядит в реальном проекте
Для экспортной партии трансформаторного оборудования предложили условия FCA, подобрали контейнер типа flat rack и согласовали схему крепления с терминалом. Организовали получение сертификата происхождения формы СТ-1 в ТПП и выпустили экспортную декларацию. Благодаря раннему бронированию и контролю детеншна сократили общее время от готовности груза до отгрузки на судно на 40 процентов без допрасходов в порту назначения.
Как мы работаем от заявки до выдачи
- Заявка и вводная консультация. Отправляете спецификацию, состав продукции, параметры груза, порты отправления и назначения, условия Инкотермс 2020, желаемые сроки.
- Бриф по грузу и условиям. Уточняем упаковку, опасность, температурный режим, требуется ли длительное хранение, как организован вывоз со склада отгрузки.
- Маршрут и котировка. Подбираем шиплинию, проверяем частоту сервиса, альтернативные фидеры и прямые заходы, готовим расчет стоимости.
- Договор и бронирование. Закрепляем зоны ответственности, заключаем договор по 87-ФЗ, бронируем контейнер и место на судне с резервом по окну.
- Упаковка и прием груза. Согласуем тару и маркировку, отправляем инструкции по погрузке, организуем вывоз на терминал или прием на складе консолидации.
- Портовая обработка и коносамент. Контролируем взвешивание, переезды по терминалу, оформление B/L. При необходимости оформляем типовые инструкции на операции, подробнее: типовые технологические инструкции.
- Таможня в России. Готовим пакет, подаем и сопровождаем декларирование, уточняем допдокументы по запросу инспектора, информируем о выпуске.
- Морское плечо и отслеживание. Отправляем уведомления о швартовке, транзитных хабах, ETA, контролируем риски демереджа и детеншна, готовим план выдачи.
- Выгрузка и выдача. Координируем терминал назначения, выдаем оригиналы, организуем посткарридж до двери, если это входит в вашу зону ответственности.
ПРОМТЕХГОСТ ведет коммуникацию со всеми участниками, а оригиналы документов при необходимости доставляет курьером по России после выпуска и подписания.
Нужен расчет и срок отправки. Оставьте заявку, и мы перезвоним в течение рабочего дня. Телефон для быстрого контакта: 8 (800) 101-46-54. Консультанты ПРОМТЕХГОСТ подберут маршрут и контейнер под ваш груз.
Сколько стоит международная морская перевозка и от чего зависит смета
Итоговая стоимость зависит от направления, сезона, типа контейнера и состава работ. Базовая ставка от 0, точный расчет после брифа по грузу и подтверждения маршрута шиплинией.
| Фактор | Как влияет на цену и срок |
|---|---|
| Направление и сезонность | Дефицит тоннажа и портовая конгестия повышают фрахт и увеличивают транзитное время. Заблаговременное бронирование удерживает ставку. |
| Тип отправки FCL или LCL | Полный контейнер дешевле за единицу веса или объема. LCL выгоден на малых объемах, но обычно дольше из-за консолидации и разукомплектации. |
| Тип контейнера | Рефрижераторы, open top и flat rack дороже стандартных. Крепление и температурные требования добавляют время на подготовку и согласование. |
| Портовая пара и трансшипмент | Прямые рейсы быстрее и стабильнее. Перегрузки добавляют сборы и увеличивают риск переносов окна на терминале. |
| Характер груза | Опасные, скоропортящиеся и негабаритные грузы требуют допсогласований и специальных тарифов. Правильная упаковка снижает риск допрасходов. |
| Инкотермс 2020 и зона ответственности | На чьей стороне пред- и посткарридж, страхование и формальности, там и расходы. Ошибка в условиях ведет к двойным затратам. |
| Документы и сертификация | Коносамент, сертификаты происхождения, разрешительные бумаги влияют на готовность к отгрузке и срок выпуска. |
| Демередж и детеншн | Превышение свободного времени на терминале и по контейнеру ведет к допрасходам. Планирование и контроль графика эти риски снижают. |
Хотите рассчитать стоимость по вашему маршруту. Напишите нам или звоните 8 (800) 101-46-54. Мы подготовим котировку с альтернативными сценариями по срокам и цене.
Частые вопросы
Что нужно для отправки контейнера?
Нужны описание груза и коды ТН ВЭД, объем и вес, тип контейнера, порты отправления и назначения, условия Инкотермс 2020, требования к температуре или опасности, желаемые сроки и реквизиты сторон. Мы пришлем удобный бриф, куда вы внесете всю информацию за один раз.
Можете оформить документы на сам морской контейнер как объект?
Нет, сертификацию контейнера как инженерного сооружения выполняют владельцы парка и классификационные организации. Мы организуем логистику груза в контейнере, коносамент и весь сопроводительный пакет на товар.
Оформляете сертификат происхождения формы СТ-1 и кто его выдает?
Да, готовим комплект на СТ-1, а выдает документ уполномоченная палата Торгово-промышленной палаты. Мы подаем пакет и организуем получение, затем доставляем оригиналы курьером по России.
Как организована доставка оригиналов документов
По запросу согласуем состав пакета и отправляем оригиналы курьером по России после выпуска и подписания. Электронные копии направляем сразу после получения.
Нужны ли дополнительные документы для скоропортящихся товаров
Для продукции животного происхождения требуется оформление ветеринарных документов в профильных системах. По пищевой продукции соблюдаем требования ЕАЭС к маркировке и упаковке. Конкретный перечень мы уточняем по каждой товарной позиции в спецификации.
Можете помочь с регламентами по упаковке, чтобы избежать задержек
Да, проверим упаковку и маркировку на соответствие применимым требованиям и, при необходимости, подготовим рабочие инструкции по операциям у поставщика. Прикладные шаблоны можно заказать, подробнее о документах такого типа здесь: типовые технологические инструкции.
Вы работаете с посылками и мелкими отправлениями для физлиц
Мы работаем с коммерческими грузами для юридических лиц. Посылки для частных клиентов не обрабатываем, но предложим решение LCL для малого бизнеса и интернет-магазинов.
Запустите международную морскую перевозку без задержек. ПРОМТЕХГОСТ возьмет на себя маршрут, бронирование и документы от заявки до коносамента и выпуска. Оставьте заявку или позвоните 8 (800) 101-46-54.